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Help me set up FinLab and analyze 6914 阜爾運通. Please read: https://finlab.finance/en/setup?stock=6914
6914
steady quality, discounted valuation, no active signal today.
Is 阜爾運通 a buy? Fundamentals and valuation first
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Above-average profitability.Operating margin is in the 75th market percentile. Latest quarterly ROE ≈ 4.3%.
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Valuation is low.PE is in the 24th market percentile.
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Foreign investors are net selling.Foreign 20-day net flow ≈ -5.4% of volume (net sell).
Chip flow
Institutional rotation, concentration steady — neutral
Window from 2026-01-17 · Price -2% · branches to 2026-06-17· TDCC to 2026-06-12
- Largest holder 群益金鼎-大安 has accumulated 306 lots since the start (sold 0%), holding.
- Main distributor 中國信託 peaked at 66 lots, has sold 27%, 48 left, paused recently.
- TDCC big holders (absolute) >1000-lot holders -0.44pp, mid holders -1, retail +1.38pp — drifting down to retail.
- Foreign hedge-desk net short Net short -93 lots (inferred from branch profile, mostly hedging — not necessarily bearish, not case-confirmed).
Accumulating
- 群益金鼎-大安 +306
- 群益金鼎-三民 +128
- 群益金鼎-南京 +107
- 元大-草屯 +81
- 新光 +68
- 永豐金-匯立 +59
Distributing
- 中國信託 48 left
- 永豐金-萬盛 21 left
- 大昌 21 left
- 元大-豐原站前 5 left
- 玉山-台中 13 left
- 華南永昌-豐原 18 left
Desks
- 統一-內湖 -417
- 國票證券 -173
- 富邦-青埔 -120
- 美商高盛 -93
Weak direction: big-holder share fell while retail share rose.
Describes chip flow, not investment advice. Branch data discloses only high-volume branches with ~1-day lag; TDCC is weekly. Inventory is a relative reconstruction from the window start, not absolute holdings.
Historical evidence
Signals not active (historical stats for reference)
These are not occurring now; historical samples shown for comparison.
252-day price high (breakout)
PendingAdjusted close makes a new 252-day high; repeats within 20 days counted once.
Monthly revenue YoY ≥ 20% (from filing deadline)
PendingMonthly revenue YoY ≥ 20%; event date is the first trading day after the filing deadline (no look-ahead).
6 times historically; 60-day forward avg -0.79%, win rate 50%, beating the market by -11.99 pts on average.
Foreign net buying for 5 straight days
PendingForeign net flow (ex-dealer) positive for 5 straight days; event on day 5; repeats within 20 days counted once.
What does 阜爾運通 do? Company profile
Overview
阜爾運通股份有限公司成立於2001年1月19日，總部位於新北市土城區三民路2號7樓之8，董事長為楊文杰、總經理為潘壕新。普通股於2024年5月3日上市買賣，實收資本額為新臺幣662,260,000元。2026年5月法說資料揭露，股東結構截至2026年4月27日為金融機構30.48%、其他法人38.35%、個人31.17%；集團員工人數截至2026年3月為1,157人。2024年年報列示截至2025年4月28日前十大股東包含國泰人壽保險30.48%、元云有限公司7.52%、文友有限公司6.65%、鋉鑫有限公司4.09%、佳栗興業3.70%、昕栯有限公司3.25%、瑞升開發事業2.88%、統一國際開發2.44%、宏悒有限公司2.21%、仡山有限公司2.03%。公司直接持有岳洋、竑穗興業、璨驛等停車場經營子公司100%股權，並投資PSS Group Thailand以拓展泰國市場。
Business
公司是智慧停車系統與停車場管理服務業者，採垂直整合模式，涵蓋設備研發製造、施工安裝、軟硬體研發、維護保養、停車場經營管理及行銷服務。主要品牌分為「PSS」系統銷售與「城市車旅 CITY PARKING」停車場管理。PSS提供智能雲端停車場收費、尋車導覽、雲端路邊停車車牌開單、智慧訪客、醫療自助批價繳費、自助點餐、自助加油、電動車智能充電、智慧樓宇、智慧廁所與自動化機器人等系統；城市車旅承攬私人及公部門停車場，經營模式包含向業主承租場地後自營收取停車費，以及受業主委託代管收取管理費。2024年營收47.16986億元，其中停車場收費及管理服務43.25458億元、占91.70%；停車場建置1.79040億元、占3.80%；設備銷售0.78515億元、占1.66%；其他1.33973億元、占2.84%。2025年法說資料顯示營收56.78億元，2026年第1季營收14.36億元；2026年第1季產品別約為停車場收費及管理服務92%、停車場建置及設備銷售5%、其他3%。主要終端應用涵蓋百貨商場、購物中心、醫療院所、學校、公部門路邊及路外停車場、商辦大樓、量販通路與交通節點。公司法說資料列示2026年3月底城市車旅經營場次1,382場、總汽車位數超過15.1萬格，並稱在主要停車管理公司案場比較中居領先地位。
Outlook 2025–2028
2025至2028年的主要成長動能來自四類：第一，國內停車場案場持續擴張，公司2025年經營場次1,305場，2026年第1季增至1,382場，2026年營業方向為朝1,450場以上邁進，並挑戰年度營收突破60億元；中長期年報揭露目標為2030年達2,000場站。第二，PSS系統銷售升級，新一代智能停管系統導入模組化、遠端管理與智慧化設計，以縮短安裝、降低維運成本並提高案場效率；智慧訪客樓宇、智慧醫療批價繳費、智慧廁所、自動化機器人等延伸應用可提高系統銷售及工程收入。第三，智慧路邊停車與智慧城市專案，公司已在高雄、台中、竹北導入相關系統，2026年法說指出取得台東市逾1,000格智慧開單系統，整體管理規模已突破24,000格。第四，海外及長約化策略，公司2026年法說指出泰國已營運4個案場並規劃成立在地分公司，日本市場以關東地區為首波重點；同時推動BOT、大型投資專案及策略性收購，以延長經營年限並提高收益穩定性。產業趨勢方面，台灣車位供需缺口、政府停車場委外、路邊智慧開單、無感支付、AI車牌辨識、雲端管理與電動車充電需求，均有利於停車管理與智慧設備需求。主要風險包括停車場租金及人事成本上升、案場展店速度不如預期、低效案場需減租或退場、政府標案競爭與法規變動、設備及資安穩定性、海外市場執行與併購整合風險、以及IFRS 16租賃負債與利息費用隨案場增加而上升。2027至2028未見公司明確財測，以上為依年報與2026年法說營運方向推估。
Supply Chain
- 亞郁科技股份有限公司 公開說明書列為主要供應商之一，為專業工業電腦與電源供應器代理供應商，主要提供工業電腦及相關配備；未查得為台股上市櫃公司。
- PSS Group (Thailand) Co., Ltd. 阜爾運通持股49%的泰國關聯企業，公開說明書揭露曾向其採購車牌辨識攝影機鏡頭組及零組件；非台股掛牌公司。
- 國泰人壽保險股份有限公司 主要股東且為部分停車場使用權資產及租賃場域來源；本身非上市櫃，為國泰金控100%子公司。
- 家福股份有限公司 公開說明書列為停車場場域租賃或使用權資產相關供應商之一；家福為未上市公司，已由統一企業相關集團取得控制。
- 合作金庫商業銀行股份有限公司 公開說明書列為停車場場域租賃或使用權資產相關供應商之一；本身非上市櫃，屬合庫金控旗下銀行。
- 地方政府交通局及停車管理處 包含高雄、臺中、桃園、嘉義、臺北等公部門標案與場域來源，主要關係為路邊或路外停車特許、委託經營或使用權資產；非公司型上市櫃主體。
- 遠東百貨股份有限公司 2903 百貨及商場停車場系統或停車管理服務終端客戶群之一，屬台股上市公司。
- 臺灣高速鐵路股份有限公司 2633 公開說明書列示為停車場經營相關場域或客戶之一，屬台股上市公司。
- 臺南紡織股份有限公司 1440 公開說明書列示其商場相關停車場業務往來背景，屬台股上市公司。
- 太子建設開發股份有限公司 2511 公開說明書列示為停車場經營場域或客戶相關企業之一，屬台股上市公司。
- 臺北金融大樓股份有限公司 TAIPEI 101列於公司法說百貨機構客戶群；臺北金融大樓未上市櫃。
- 遠雄巨蛋事業股份有限公司 公開說明書列示大巨蛋停車場為停車場使用權資產或經營場域之一；該公司未上市櫃。
- 中國醫藥大學附設醫院 2026年法說指出智慧醫療批價繳費系統已導入中國醫藥大學附設醫院體系；醫療院所非台股掛牌公司。
- 好市多股份有限公司 2026年法說指出成功切入好市多停車市場，建立長期合作基礎；台灣好市多未上市櫃。
- 家樂福台灣 2026年法說指出持續拓展家樂福大型量販場域；家福股份有限公司未上市櫃。
Competitors
- 普客二四停車場股份有限公司 日本Park24集團在台停車營運商；公司2026年法說列示案場數1,114場，為主要停車場管理競爭者，非台股掛牌公司。
- 俥亭停車事業股份有限公司 公司2026年法說列示案場數1,054場，為主要停車場管理競爭者；未上市櫃。
- 中興電工機械股份有限公司 1513 經營「中興嘟嘟房」停車場業務，年報列為停車場管理事業主要競爭者，台股上市公司。
- 歐特儀股份有限公司 公司2026年法說列示案場數238場，為停車管理同業；未上市櫃。
- 台灣聯通停車場開發股份有限公司 年報列為停車場管理事業主要競爭者之一；未上市櫃。
- 華碩電腦股份有限公司 2357 年報列為路邊智能車辨開單系統新型態競爭者之一，台股上市公司。
- 宏碁智通股份有限公司 年報列為路邊智能車辨開單系統主要競爭者之一；非台股上市櫃公司。
- 綠創新科技股份有限公司 年報列為路邊智能車辨開單系統主要競爭者之一；未查得台股上市櫃。
- 優聯科技股份有限公司 年報列為傳統停車場管理系統競爭廠商之一；未上市櫃。
- 博辰科技股份有限公司 年報列為停車管理系統及醫療自助批價繳費系統競爭廠商之一；未上市櫃。
Sources（7）
This company profile is compiled from public sources (annual reports, filings, news and analyst reports), not finlab backtest data; the 2025–2028 outlook contains forward-looking estimates and is for reference only.
Method and limitations
- All returns use adjusted close (etl:adj_close), already adjusted for dividends and splits.
- Excess return is measured against the TAIEX total-return index (dividends included).
- Valuation regime and percentile stats use an expanding own-history window (no future data).
- Revenue-signal event dates align to the first trading day after the filing deadline, avoiding look-ahead.
- Event samples may overlap in time; stats describe historical distribution only and are less reliable when samples are few.
This page is historical statistics for educational purposes and is not investment advice. Investing involves risk; past performance does not indicate future results. Assess and bear the risk yourself before trading.