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Help me set up FinLab and analyze 2235 謚源. Please read: https://finlab.finance/en/setup?stock=2235
2235
quality needs a look, premium valuation, no active signal today.
Is 謚源 a buy? Fundamentals and valuation first
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獲利能力偏弱。營業利益率僅勝過全市場約 33% 的個股。最新一季 ROE 約 0.8%。
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估值偏貴。本益比落在全市場第 74 百分位,比多數個股貴。以自身歷史看,目前本益比約在第 98 百分位。
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外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 0.0%(買超)。
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營收衰退。最新月營收年增率約 -17.9%,較去年同月下滑。
Chip flow
Institutional rotation, concentration steady — bullish
Window from 2026-01-17 · Price -15% · branches to 2026-06-17· TDCC to 2026-06-12
- Largest holder 富邦-新店 has accumulated 84 lots since the start (sold 0%), holding.
- Main distributor 群益金鼎-新竹 peaked at 8 lots, has sold 50%, 4 left, paused recently.
- TDCC big holders (absolute) >1000-lot holders +0.00pp, mid holders +0, retail -0.37pp — little change.
- Foreign hedge-desk net short Net short -3 lots (inferred from branch profile, mostly hedging — not necessarily bearish, not case-confirmed).
Accumulating
- 富邦-新店 +84
- 玉山-士林 +31
- 凱基-中山 +25
- 元大-汐止 +22
- 凱基-土城 +22
- 統一-土城 +19
Distributing
- 群益金鼎-新竹 4 left
- 富邦-北港 1 left
- 群益金鼎-新莊 3 left
- 台新-九如 2 left
- 國泰-敦南 1 left
- 統一-台中 1 left
Desks
- 新光 -141
- 元大-樹林 -60
- 台新-城東 -39
- 群益金鼎-高雄 -35
Mixed direction: big-holder and retail changes are not aligned.
Describes chip flow, not investment advice. Branch data discloses only high-volume branches with ~1-day lag; TDCC is weekly. Inventory is a relative reconstruction from the window start, not absolute holdings.
Historical evidence
估值位階與後續報酬
把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。
| PE percentile band | Sample days | 240-day avg return | Median | Win rate | Avg excess (vs index) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-20 | 719 | +0.7% | +0.7% | 50.8% | -25.8% |
| 20-40 | 220 | -9.4% | -20.3% | 19.1% | -36.3% |
| 40-60 | 175 | -5.2% | -5.2% | 41.1% | -43.2% |
| 60-80 | 218 | -9.7% | -9.9% | 22.9% | -34% |
| 80-100 You are here | 489 | +10.8% | +13% | 70.8% | +4.7% |
百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。
目前本益比約 38.21,落在自身歷史第 98.1 百分位,屬於 80-100 區間。
估值 × 動能的歷史對照
把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。
Currently in “昂貴(自身歷史後 1/3) × 60 日動能向下”: across 348 historical days, 120-day forward avg gained 1.5%, win rate 33.9%, lagged the market by 8.4%.
Days = trading days in this bucket; returns use adjusted prices, ex-costs. 60-day momentum: direction of this stock's price over the past 60 trading days.
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 243 個月,每月平均約 404 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.99%,平均贏過大盤 2.32 個百分點,在 64.2% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號(歷史統計供參)
這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高(突破日)
Pending還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次
6 times historically; 60-day forward avg +10.96%, win rate 100%, beating the market by +7.51 pts on average.
月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)
Pending單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊
41 times historically; 60-day forward avg +2.97%, win rate 53.3%, beating the market by -3.15 pts on average.
外資連續買超滿 5 個交易日
Pending外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次
7 times historically; 60-day forward avg +3.2%, win rate 71.4%, beating the market by +0.51 pts on average.
What does 謚源 do? Company profile
Overview
2235 為謚源實業股份有限公司,英文名 I Yuan Precision Industrial Co., Ltd.,櫃買中心上櫃普通股。公司成立於 1987 年 10 月 6 日,登記地址位於臺南市仁德區仁義里義林路 256 巷 22 弄 7 號;公開資料顯示董事長為吳碣石,總經理為吳志成。公司於 2013 年 11 月 12 日興櫃,2014 年 12 月 15 日上櫃。櫃買中心公告產業別為電機機械,實收資本額約新台幣 4.07 億元;公司網站揭露員工人數約 195 人。公開說明書歷史資料顯示,主要股東包含堤維西交通工業股份有限公司(1522)及吳氏家族/經營團隊等;另證交所公司治理中心 2025 年董監持股資料顯示,董事、監察人、經理人及大股東合計持股比例約 33.99%。主要股東細項會隨時間變動,最新名冊仍應以股東會年報及公開資訊觀測站申報為準。
Business
謚源主要從事車用、工業用、民生家電用及大型散熱相關風扇、鼓風機、馬達模組與相關零組件之研發、製造與銷售。公司產品線包含汽車冷卻風扇、冷凝器風扇、空調鼓風機、無刷直流馬達(BLDC)風扇、工業散熱風扇、家電或設備用風扇等,應用於汽車售後維修市場(AM)、原廠服務件(OES)與部分設備/工業散熱需求。商業模式以接單研發、模具/機構件整合、馬達設計與組裝製造為核心,客戶多為國內外汽車零組件通路商、車燈與車用零組件廠、售後維修市場品牌商及設備廠。從歷史公開說明書與公司網站看,堤維西(1522)為重要關係企業/客戶之一;公司亦長期經營美洲、歐洲、中東及其他海外售後維修通路。營收結構的精確最新百分比未能在本次查證中取得可完整引用之 2025 年報表,因此不填具體占比;可確認的是車用風扇與鼓風機相關產品為核心營收來源。
Outlook 2025–2028
2025 至 2028 年展望以汽車熱管理、節能馬達與售後維修市場需求為主軸。成長動能包括全球車齡拉長帶動 AM 維修零組件需求、汽車空調與冷卻系統持續電子化、BLDC 無刷馬達滲透率提高、車用散熱與工業散熱應用增加,以及公司若能深化 OES/高階 AM 客戶,可提升產品單價與毛利結構。新產品與技術方向可聚焦於高效率、低噪音、輕量化、耐候性及符合車規要求的風扇/鼓風機模組;電動車與油電車因熱管理複雜度提升,長期可能增加散熱風扇、空調鼓風機與控制模組需求。產業趨勢方面,AM 市場仍受通膨、車齡、保修需求支撐,但也面臨庫存循環、通路議價、客戶集中、匯率波動、原材料價格、海運與關稅政策變化等壓力。2025 年後若美國或歐洲對中國及亞洲汽車零組件關稅或原產地規範調整,可能同時形成轉單機會與合規成本。2027 至 2028 年公司尚未見到可查證的量化財測或明確產能目標,本段屬依公司產品定位、公開資訊與產業趨勢所作之研究推估,信心為中等。
Supply Chain
- 鋼材、鋁材、銅線、塑膠粒、磁材與電子控制元件供應商 上游原料與零組件來源;公司公開資料未揭露可查證的主要具名供應商,因此以品類描述,未填台股代號。
- 模具、沖壓、射出、馬達零組件及檢測設備供應商 支援風扇葉片、外殼、馬達與組裝製程;未能查得公司指定供應商名單,故不杜撰具名企業。
- 堤維西交通工業股份有限公司 1522 台股上市車用零組件與車燈廠,公開說明書歷史資料顯示為謚源重要股東及業務關係企業,亦屬汽車售後維修零組件供應鏈下游客戶/通路關係。
- 國際汽車售後維修市場通路商與品牌商 非單一具名上市櫃公司;涵蓋美洲、歐洲、中東等 AM 客戶,採購車用風扇、鼓風機與散熱相關零組件。
- 汽車原廠服務件及車用零組件客戶 OES/車用零組件客戶;公開資料未完整揭露最新具名客戶,故以類型描述。
- 工業設備、家電與散熱應用客戶 採用馬達、風扇或鼓風機模組於設備散熱、空調或通風用途;未能確認具名上市櫃客戶。
Competitors
- 東陽實業廠股份有限公司 1319 台股上市汽車零組件與 AM 市場大廠,產品涵蓋塑膠件、鈑金件等,與謚源同屬汽車售後維修零組件供應鏈,部分客戶與通路重疊。
- 堤維西交通工業股份有限公司 1522 台股上市車燈與汽車零組件廠,同時為謚源歷史重要股東/關係企業;在 AM 車用零組件供應鏈中具客戶、合作與廣義競合關係。
- 帝寶工業股份有限公司 6605 台股上市車燈與 AM 汽車零組件大廠,與謚源同受 AM 市場、車齡、匯率與海外通路景氣影響。
- 耿鼎企業股份有限公司 1524 台股上市汽車鈑金與 AM 零組件廠,產品不同但同屬汽車售後維修零組件外銷供應鏈競爭群。
- 開億工業股份有限公司 1521 台股上市汽車冷卻系統相關零組件廠,產品包含散熱器、水箱等,與謚源在車用熱管理與維修市場具部分應用重疊。
- TYC Brother Industrial Co., Ltd./Depo 等海外 AM 零組件供應商 部分為台股或海外/未上市企業;在國際售後維修通路、汽車冷卻與相關零組件市場具競爭或競合關係。
Sources(8)
This company profile is compiled from public sources (annual reports, filings, news and analyst reports), not finlab backtest data; the 2025–2028 outlook contains forward-looking estimates and is for reference only.
方法與限制
- 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。