車用感測與 TPMS／毫米波雷達
90.3 收盤價（2026-09-24） 市值 122.7 億
- 1 日
- -1.2%
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- 20 日
- -5.0%
- 60 日
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0 個觸發中訊號 品質偏弱 · 估值偏貴 · 外資賣超
車用電子概念股：名單與量化數據
車用電子概念股指供應汽車電子化零組件的台股，環節涵蓋 ADAS 感測與毫米波雷達、抬頭顯示器等座艙電子、車用功率元件與車用連接器。
與電動車概念股是兩條不同的查詢路線：電動車頁看三電系統、充電基建與電池材料，本頁看汽車電子化供應鏈，兩份名單僅重疊胡連與車王電兩檔。下表以 finlab 每日更新的真實資料列出各檔現況。
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車用電子概念股有哪些？6 檔名單一覽
尚未取得較新的報價，顯示盤後資料（2026-09-24）。 多日報酬與量化訊號：2026-09-24，每日更新。
車用電子 Tier 1（倒車雷達／ADAS）
45.4 收盤價（2026-09-24） 市值 44.5 億
- 1 日
- +5.5%
- 5 日
- +10.3%
- 20 日
- +2.0%
- 60 日
- -3.7%
0 個觸發中訊號 品質偏弱 · 估值偏貴 · 外資賣超
車用抬頭顯示器（HUD）
43.8 收盤價（2026-09-24） 市值 57.3 億
- 1 日
- +0.9%
- 5 日
- +0.3%
- 20 日
- -4.5%
- 60 日
- -19.4%
0 個觸發中訊號 品質中上 · 估值中性 · 外資賣超
車用功率二極體（全球市占 50% 以上）
142.5 收盤價（2026-09-24） 市值 145.3 億
- 1 日
- +1.1%
- 5 日
- +5.2%
- 20 日
- -4.4%
- 60 日
- -20.1%
0 個觸發中訊號 品質中上 · 估值中性 · 外資賣超
車用連接器與端子
112.5 收盤價（2026-09-24） 市值 133.9 億
- 1 日
- +1.4%
- 5 日
- +1.4%
- 20 日
- -7.8%
- 60 日
- +0.9%
1 個觸發中訊號 品質中上 · 估值偏便宜 · 外資賣超
汽車電子電控
30.3 收盤價（2026-09-24） 市值 29.9 億
- 1 日
- -0.5%
- 5 日
- -1.1%
- 20 日
- -5.2%
- 60 日
- -15.4%
1 個觸發中訊號 品質中上 · 估值偏便宜 · 外資賣超
最新報價與當日漲跌共用手機看盤面板的資料，盤中每分鐘更新；缺報價時顯示標示日期的收盤價與 1 日報酬。5／20／60 日為每日更新的還原股價報酬（收盤對收盤），依台股慣例紅漲綠跌；「訊號」為該股量化證據頁當日觸發中的事件數，點個股即可看完整的估值分位、動能與訊號歷史統計。
帶著這 6 檔名單，讓 AI 逐檔比較估值、動能與訊號。
帶入 Studio 研究 ↗車用電子概念股龍頭是誰？市值排行
以 2026-09-24 市值計，車用電子概念股中最大的是朋程（8255），約 145.3 億元。
| 排名 | 成分股 | 市值（億元） | 業務角色 |
|---|---|---|---|
| 1 | 朋程（8255） | 145.3 | 車用功率二極體（全球市占 50% 以上） |
| 2 | 胡連（6279） | 133.9 | 車用連接器與端子 |
| 3 | 為升（2231） | 122.7 | 車用感測與 TPMS／毫米波雷達 |
| 4 | 怡利電（2497） | 57.3 | 車用抬頭顯示器（HUD） |
| 5 | 同致（3552） | 44.5 | 車用電子 Tier 1（倒車雷達／ADAS） |
| 6 | 車王電（1533） | 29.9 | 汽車電子電控 |
市值為 2026-09-24 收盤資料，隨股價每日變動。市值排行反映公司規模，不代表主題營收占比，也不是買賣建議。
車用電子概念股和 0050 比表現如何？2020–2026 歷史回顧
| 年化報酬 | 日頻夏普 | 最大回撤 | 累積報酬 | |
|---|---|---|---|---|
| 車用電子概念股等權籃子 | 8.9% | 0.44 | -48.7% | +76% |
| 0050（含息買進持有） | 30.8% | 1.33 | -34.0% | +495% |
車用電子概念股等權籃子0050（含息）
車用電子概念股逐年報酬對照
| 年度 | 車用電子概念股等權籃子 | 0050（含息） | 差距（百分點） |
|---|---|---|---|
| 2020 | +60.6% | +34.3% | +26.4 |
| 2021 | +56.8% | +21.2% | +35.6 |
| 2022 | -10.4% | -19.4% | +8.9 |
| 2023 | +9.1% | +25.4% | -16.3 |
| 2024 | -11.6% | +52.8% | -64.4 |
| 2025 | -17.8% | +29.6% | -47.4 |
| 2026 | -1.5% | +82.6% | -84.2 |
逐年報酬由上圖同一份月頻淨值序列推算；2020 年自 2020-01-31 起算，2026 年統計至 2026-09-24，皆非完整年度。
同視窗各成分股買進持有報酬
| 成分股 | 累積報酬（2020-01-31 ～ 2026-09-24） |
|---|---|
| 怡利電（2497） | +114% |
| 朋程（8255） | +78% |
| 胡連（6279） | +78% |
| 車王電（1533） | -19% |
| 同致（3552） | -22% |
| 為升（2231） | -51% |
個股為還原股價買進持有的累積報酬；等權籃子每月再平衡，因此籃子報酬不等於各檔的簡單平均。族群內部貧富差距通常很大，這也是「看名單不如逐檔看數據」的原因。
回測口徑：等權、每月再平衡(finlab backtest.sim resample='M',含預設交易成本)、還原股價;基準 0050 含息買進持有同視窗。名單為人工策展(2026-07 建立、隨產業變化調整),回測含後見之明偏誤,僅供主題族群歷史表現回顧,非交易策略。
怎麼追蹤車用電子概念股的量化訊號？
概念股名單解決「有哪些」，下一步是逐檔看數據。上表每一檔都有獨立的量化證據頁，用 finlab 真實資料列出估值在自身歷史的分位、觸發中訊號的歷史前瞻報酬，以及外資與大戶籌碼動向，資料每日更新。
想把「車用電子族群回檔到估值低分位再進場」這類想法變成可驗證的規則，可以在 AI 助手安裝 finlab 技能後用同一套資料回測，或先讀量化交易完整指南看怎麼把選股條件寫成策略。
常見問題
- 車用電子概念股有哪些股票？
- 本頁整理 6 檔：為升（2231）、同致（3552）、怡利電（2497）、朋程（8255）、胡連（6279）、車王電（1533）。名單依公司實際業務策展並逐檔查核，會隨供應鏈變化調整，完整角色分工見上方表格。
- 車用電子概念股龍頭是哪一檔？
- 以 2026-09-24 市值計，車用電子概念股中最大的是朋程（8255），約 145.3 億元。市值大不代表主題純度高，各檔的業務角色見名單，市值排行見本頁「龍頭是誰」一節。
- 車用電子概念股的歷史表現贏過大盤嗎？
- 以本頁名單回頭看，2020 年至 2026 年等權籃子年化報酬 8.9%、最大回撤 -48.7%；同視窗 0050 含息年化 30.8%、最大回撤 -34.0%。注意這是用今天的名單回測（含後見之明偏誤），不代表未來表現，也不是可交易策略。
- 怎麼判斷車用電子概念股現在可不可以買？
- 本頁不提供買賣建議。每檔成分股都有獨立的量化證據頁，列出估值分位、動能與觸發中的訊號歷史統計，點表格中的個股名稱即可查看；也可以在 AI 助手安裝 finlab 技能，用同一套真實資料自己回測。
免責聲明：本頁名單與回測結果僅供教學與研究用途，不構成任何投資建議。名單為編輯時點的策展（含後見之明偏誤），過去績效不代表未來表現。投資一定有風險，請審慎評估自身風險承受能力。