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漢翔 2634

航運業

體質穩,估值偏貴。

品質
中上
估值
偏貴
關鍵訊號
63.10
63.1 收盤價(元) K 線載入中…

漢翔可以買嗎?先看體質與估值定位

  • 獲利能力中上。營業利益率位居全市場第 74 百分位。最新一季 ROE 約 5.3%。

  • 估值偏貴。本益比落在全市場第 71 百分位,比多數個股貴。以自身歷史看,目前本益比約在第 76 百分位。

  • 外資近期偏賣。外資近 20 日買賣超約佔成交量 -17.2%(賣超)。

今天有什麼變化?

資料日 2026-09-24,與前一交易日 2026-09-23 相比

量化訊號 0 個訊號
1 日漲跌 +1.0%
5 日漲跌 -1.3%
20 日漲跌 -10.2%
外資 20 日 -17.2%
投信 20 日 +0.0%
融資使用率 10.0%

量化訊號歷史證據區的事件訊號數,每個交易日盤後重算

1 日漲跌還原股價,收盤對收盤

5 日漲跌近 5 個交易日累積漲跌

20 日漲跌近 20 個交易日累積漲跌,約一個月

外資 20 日外資近 20 日買賣超佔同期成交量,正值為買超

投信 20 日投信近 20 日買賣超佔成交量,口徑同外資

融資使用率融資餘額佔融資限額比例,越高代表散戶槓桿越重

觀察清單

本頁數據每天盤後更新。把 漢翔 加入觀察清單,下次回來直接看訊號變化。

漢翔(2634)合理價估算與歷史估值定位

估值數據更新:2026-09-26 22:11(夜間) 現價 63.1 元

本益比換算(五年)淨值比換算(五年)模型慣常區間
現價 63.1
色帶=各估值方法換算出的慣常價位區,短豎線=區間中點,黑線=現價。現價越靠色帶右側,代表以該方法看相對越貴。

現價落在漢翔過去五年的本益比慣常評價範圍內。

以過去五年的慣常評價換算合理價:若回到本益比中位數 27 倍,對應股價約 55.9 元(五年間偏低到偏高的評價,換算為 45.5 至 121 元);以每股淨值倍數中位數 2.5 倍換算約 48.8 元。評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此這是估值定位,不是目標價。

依獲利能力、營收動能、公司規模與毛利率對同業推算,漢翔的應得價約 31.1 元;加上漢翔自己長期的溢價習慣後,慣常區間為 61.1 至 69.5 元,現價位於慣常區間之內。調整基本面後,漢翔目前比全市場約 88% 的股票貴(同業中約比 86% 貴)昂貴

目標價?本頁不提供喊價式目標價:估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%。上面的換算價是可重現的估值定位,把它當成價格承諾就過度解讀了。

以上為統計換算與歷史評價定位,非投資建議;投資一定有風險,進場前請自行評估。

漢翔(2634)EPS 與獲利能力

財報資料截至 2026 年第 2 季

漢翔 2026 年第 2 季每股盈餘(EPS)1.02 元,近四季合計 2.07 元,2025 年全年 EPS 0.78 元。

2026 年第 2 季毛利率 19.0%、營業利益率 15.2%、稅後淨利率 10.5%、單季 ROE 5.3%。

漢翔近 8 季每股盈餘與獲利率
季別EPS(元)毛利率營業利益率稅後淨利率ROE
2026 年第 2 季1.0219.0%15.2%10.5%5.3%
2026 年第 1 季0.287.8%3.6%3.4%1.5%
2025 年第 4 季0.568.7%4.5%4.8%3.0%
2025 年第 3 季0.215.3%1.9%2.2%1.2%
2025 年第 2 季-0.247.7%3.8%-2.8%-1.3%
2025 年第 1 季0.256.4%2.6%3.2%1.3%
2024 年第 4 季0.588.4%3.5%4.8%3.1%
2024 年第 3 季0.268.4%5.0%2.8%1.4%

歷年全年 EPS

  • 2025 年0.78 元
  • 2024 年2.30 元
  • 2023 年2.36 元
  • 2022 年1.73 元
  • 2021 年0.59 元

月營收(截至 2026 年 8 月)

漢翔 2026 年 8 月營收 30.83 億元,較去年同月成長 13.2%;近 12 個月中有 8 個月年增率為正。

漢翔近 12 個月營收與年增率
月份營收(億元)去年同月增減
2026 年 8 月30.83+13.2%
2026 年 7 月31.97+20.0%
2026 年 6 月28.44+7.2%
2026 年 5 月34.52+18.9%
2026 年 4 月28.99+12.3%
2026 年 3 月27.24-7.0%
2026 年 2 月21.98-12.7%
2026 年 1 月26.66+27.5%
2025 年 12 月45.82+9.2%
2025 年 11 月31.58-18.6%
2025 年 10 月32.19-0.8%
2025 年 9 月34.26+34.2%

EPS、獲利率與 ROE 取自公司公告的合併財務報告(單季數字),月營收取自每月 10 日前的營收公告,單位為新台幣。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

漢翔(2634)股利政策與殖利率

殖利率截至 2026-09-24

漢翔近 12 個月已除息的現金股利合計 0.78 元,交易所以 2026-09-24 收盤價計算的殖利率為 1.24%,2026 年已除息 1 次、現金股利合計 0.78 元。

近五年中有 5 年配發現金股利,最近一次除息日為 2026-07-08(114年),年度合計最早可回溯到 2022 年。

漢翔歷年股利合計
除息年度現金股利(元/股)次數
2026 年0.781
2025 年1.381
2024 年1.421
2023 年1.081
2022 年0.351

近期除息紀錄

漢翔近期每次除息的金額
除息日股利所屬期間現金股利(元/股)
2026-07-08114年0.78
2025-07-09113年1.38
2024-07-10112年1.42
2023-07-11111年1.08
2022-07-12110年0.35

股利以除息(權)交易日歸入年度,金額含盈餘分配與公積發放;殖利率為交易所依最近一年已發放股利與當日收盤價公告的數字,與未來配息無關。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

漢翔(2634)三大法人買賣超與融資融券

法人與信用交易資料截至 2026-09-24

截至 2026-09-24,三大法人近 5 個交易日合計賣超漢翔 952 張(外資 -84、投信 +4、自營商 -872),近 20 個交易日合計賣超 48,210 張,已連續 2 日賣超。

融資餘額 23,552 張,近 20 日減少 1,328 張,融券餘額 401 張(近 20 日減少 24 張),融資使用率 10.0%(截至 2026-09-24)。

近 5 日合計 -952 張 外資 -84 · 投信 +4 · 自營商 -872
近 20 日合計 -48,210 張 外資 -44,432 · 投信 +107 · 自營商 -3,885
漢翔近 20 個交易日三大法人買賣超(張)與融資融券餘額
日期外資投信自營商合計融資餘額融券餘額
09-24-1490+34-11623,552 401
09-23-43+2-510-55123,701 406
09-22+295-1-160+13423,629 329
09-21-1,046+3-106-1,14923,607 333
09-18+8590-129+73023,638 337
09-17-7860-225-1,01123,656 336
09-16+1,846+43+2,547+4,43623,637 368
09-15-31+74-208-16523,707 365
09-14-1,1500-400-1,55024,328 443
09-11-2,7560-170-2,92724,143 412
09-10-959+1-9-96723,693 351
09-09-225-25-50-30023,710 407
09-08-6,031+34-1,194-7,19123,902 388
09-07-1,179-4+864-31923,990 363
09-04+880-6-160+71524,118 293
09-03-550-13-197-76024,166 301
09-02-3,197+1-84-3,28024,976 344
09-01-2,5230-102-2,62624,929 343
08-31-3,430-2-376-3,80825,020 362
08-28-24,2570-3,249-27,50524,880 425

買賣超單位為張(1 張 = 1,000 股),外資含外資自營商,自營商含自行買賣與避險部位;融資融券餘額為交易所盤後公告值。法人動向是籌碼現況,不等於後續漲跌方向,本段不構成投資建議。

籌碼流向

中性 +0.07
偏空中性偏多

法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩

  • 美林 持 4233 張
  • 派發者剩 6104 張、最長約 681 日倒完

窗口 2026-04-24 起 · 股價 +29% · 分點至 2026-09-24· 集保至 2026-09-24

  • 最大持有者美林 自起點累積 4233 張(已賣 25%),仍在加碼
  • 主要派發者富邦證券 峰值囤過 8650 張、已倒 88%,剩 1047 張,依近期速度約 455 日倒完
  • 集保大戶(絕對持股)千張大戶佔比 -0.16pp、中實戶人數 +6 戶、散戶佔比 +0.39pp,集中度維穩
  • 外資避險型分點淨空淨空 -2918 張(依分點身分推估、多為對沖,未必看空——非個案確認)
分點庫存重建
承接持有者 窗口內累積買進後仍留有正庫存的分點,可視為正在吸收籌碼的一方。
派發倒貨者 曾累積大量庫存、近期持續賣出的分點;「剩」是估計尚未出完的張數。
交易台淨空 交易台分點呈現負庫存或淨賣出,多見於避險、對沖或短線部位,不直接等同看空。
承接
美林國票-敦北法人國泰-敦南花旗環球日茂富邦-和美
派發
富邦證券凱基-台北港商野村永豐金證券兆豐證券國泰-館前
交易台
獨立尺度
港商麥格理合庫-台中兆豐-永和統一
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線
分點明細 單位:張

承接

  • 美林 +4,233
    已賣 25%· 仍在加碼
  • 國票-敦北法人 +4,184
    已賣 6%
  • 國泰-敦南 +2,364
    已賣 22%
  • 花旗環球 +1,513
    已賣 9%
  • 日茂 +1,162
    已賣 0%
  • 富邦-和美 +667
    已賣 0%

派發

  • 富邦證券 剩 1,047
    已倒 88%· 約 455 日倒完
  • 凱基-台北 剩 2,843
    已倒 49%· 約 59 日倒完
  • 港商野村 剩 1,104
    已倒 69%· 近期停手
  • 永豐金證券 剩 1,022
    已倒 48%· 約 681 日倒完
  • 兆豐證券 剩 175
    已倒 87%· 近期停手
  • 國泰-館前 剩 490
    已倒 58%· 約 13 日倒完

交易台

  • 港商麥格理 -5,437
    避險台·會回補
  • 合庫-台中 -2,904
    未分類
  • 兆豐-永和 -2,822
    未分類
  • 統一 -2,641
    未分類
還在倒 6,104 張 最長約 681 個交易日見底
近期買賣力道 +2,572 吸 / -1,215 倒 買盤略勝
避險台淨空 -2,918 張 潛在回補買盤,非賣壓
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
千張大戶佔比 散戶(<400張)佔比 股價(右軸)

方向偏弱:大戶佔比下降,散戶佔比上升。

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

歷史證據:接下來通常怎麼走

估值位階與後續報酬

把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。

本益比百分位區間樣本日數240 日平均報酬中位數上漲機率平均超額(對大盤)
0-20 337+3.4% +7.1% 60.2% -14.4%
20-40 207-1% -4.9% 26.6% -19.8%
40-60 264+1.6% -2.8% 42% -23.6%
60-80 現在在這裡636+16.8% +8.6% 58% -16.7%
80-100 503+18.3% +15.1% 92.8% +5.5%

百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。

目前本益比約 30.48,落在自身歷史第 75.6 百分位,屬於 60-80 區間。

估值 × 動能的歷史對照

把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。

估值
動能
便宜
中等
昂貴
向上
+1.6%
勝率 66.1% 超額 -6%
168 天
+0.5%
勝率 40.2% 超額 -13.7%
234 天
現在
+5.3%
勝率 50.9% 超額 -5.9%
685 天
向下
+0.1%
勝率 53.7% 超額 -4.1%
326 天
+6.9%
勝率 66.7% 超額 -3.8%
330 天
+15%
勝率 82.1% 超額 -4.8%
324 天

目前處於「昂貴(自身歷史後 1/3) × 60 日動能向上」情境,歷史 685 天樣本中,120 日後平均上漲 5.3%、勝率 50.9%,落後大盤 5.9%。

天數:歷史上落在此情境的交易日天數;報酬為還原股價計算,不含交易成本。60 日動能:以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷,向上代表近期上漲趨勢,向下代表近期下跌趨勢。

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 245 個月,每月平均約 406 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.95%,平均贏過大盤 2.25 個百分點,在 63.7% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

歷史 14 次,觸發後 60 日平均 -1.73%,勝率 25%,平均贏大盤 -1.17 個百分點。

月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)

未觸發

單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊

歷史 66 次,觸發後 60 日平均 +7.16%,勝率 74.2%,平均贏大盤 +6.12 個百分點。

外資連續買超滿 5 個交易日

未觸發

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

歷史 34 次,觸發後 60 日平均 +1.16%,勝率 50%,平均贏大盤 -1.59 個百分點。

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漢翔是做什麼的?公司基本資料

航運業;實質業務屬航太與國防、民用航空零組件、發動機零組件與工業技術服務 台灣證券交易所上市

公司簡介

2634 對應證券為漢翔航空工業股份有限公司普通股,英文名稱 Aerospace Industrial Development Corporation,英文簡稱 AIDC,上市市場為台灣證券交易所。公司前身可追溯至空軍航空工業相關單位,現行公司於 1996/07/01 成立,2014/08/25 掛牌上市,總部位於台中市西屯區漢翔路1號。依 2026 年可查資料,董事長為曹進平,總經理為莊秀美;2026/01/02 董事會通過由曹進平出任董事長、莊秀美接任總經理。實收資本額為新台幣 9,418,671,010 元,已發行普通股 941,867,101 股,特別股 0 股。主要股東依 114 年報 2025/07/11 停止過戶日資料為:經濟部 331,301,773 股、35.17%;台北富邦商業銀行受託信託財產專戶 29,763,089 股、3.16%;新制勞工退休基金 11,595,881 股、1.23%;財團法人國防工業發展基金會 11,063,201 股、1.17%。員工規模方面,2024 永續報告書揭露 2024/12/31 全體員工 6,421 人,其中正式不定期員工 5,185 人、正式定期員工 71 人、派遣人員 1,165 人;114 年報另揭露 2025 年女性職員占比 23.6%。公司具軍用飛機研發製造、全機系統整合、民用飛機區段研發、零組件製造與組裝、後勤支援、飛航服務與能源系統整合能力。

主要業務

漢翔主要業務分為三大類。第一,飛機及航空器維修類,包含軍用與民用飛機、航空器維修、軍用飛機製造、性能提升、機隊商維、軍工廠委託民間經營與軍用引擎相關業務;2025 年營收 17,886,733 仟元,占 50.45%。第二,引擎類,包含軍用與民用引擎及其零組件設計、加工、代工製造與維修;2025 年營收 16,628,781 仟元,占 46.90%。第三,工業技術服務類,包含能源系統、飛航服務、資訊服務、太空、軌道與其他科技產品之研發、設計、製造、測試、系統整合與售後服務;2025 年營收 936,616 仟元,占 2.65%。公司 2025 年合併營收 35,452,130 仟元,較 2024 年 39,338,315 仟元下降 9.88%;本期淨利 733,068 仟元,年報說明主要受產品出貨進度落後、認列相關罰款及美元兌新台幣貶值產生匯兌損失影響。客戶與終端應用方面,國防業務主要對象為國防部、國家中山科學研究院、洛克希德馬丁等;民用航空業務機體製造客戶包含龐巴迪、空中巴士、波音、PFW Aerospace、李奧納多、新明和工業等;發動機客戶包含 GE Aerospace、Honeywell、Rolls-Royce、Pratt & Whitney、Safran Aircraft Engines、Kawasaki Heavy Industries、IHI 等;工業技術服務客戶包含 GE Vernova 台灣分公司、台灣電力公司、工研院、國家太空中心與台灣中油。商業模式上,漢翔一方面承接國防專案、軍機維保與國有民營案,另一方面以國際航太供應鏈 Tier 1/Tier 2/Tier 3 角色承接機體結構、次組合件、發動機機匣與零組件長約,並延伸至能源統包、儲能、太空結構與飛航服務。

2025–2028 展望

2025 至 2028 展望可分為國防、民用航空與科技服務三條主線。國防方面,台灣國防自主、軍機妥善率、戰機延壽、性能提升、F-16 維修、IDF 商維、UH-60M/AH-1W 等軍機商維、新式高教機勇鷹量產與後續維保,仍是重要需求來源;公司法說資料指出 2025 年國防預算含特別預算整體規模超過 5,500 億元,且勇鷹高教機量產與機隊商維為高峰業務,目標 2026 年 66 架全數交機。2026 年以後,國防維保、軍工廠委託民間經營、無人機及反制系統、原廠委製與技術移轉合作,預期是主要接單方向。民用航空方面,波音與空中巴士對 2025-2044 年全球新機需求預估均逾 4.3 萬架,單走道客機占比接近八成,疫後航空旅運與窄體機產量回升有利漢翔機體結構、次組合件、發動機機匣與模組業務;公司已為 GE Aerospace、Honeywell、Pratt & Whitney、Rolls-Royce、Safran 等發動機大廠重要供應合作夥伴。科技服務方面,台灣 2050 淨零與電力系統韌性政策,帶動儲能、創能、控能、燃氣渦輪發電機組維修在地化與電網工程需求;漢翔並布局 EMS、BMS、電力島、太空結構、智慧模擬與防災大氣量測飛航服務。風險與挑戰包括:軍用專案交期與缺料風險、延遲罰款與驗收時點影響獲利、美元匯率波動、國際航太大廠持續要求供應商降價、低成本國家航太聚落競爭、美國製造與貿易保護政策不確定性、航太認證與產能擴充週期長、國防預算與政府採購時程變動。2026-2028 若勇鷹交機恢復、國防維保長約延續、民用發動機零組件與機體訂單放量,營收結構可望由民用與國防雙引擎支撐;但具體財務數字未見公司正式逐年財測,故不做量化預估。

產業上下游

上游
  • 千附 8383 漢翔供應商大會列名之國內協力體系廠商;屬航太零組件、精密加工與相關製造供應鏈。
  • 千附精密 6829 台灣航太零組件供應鏈公司,市場報導稱其與漢翔共同承接或受惠航太訂單,主要涉及引擎機匣與結構件等精密加工。
  • 晟田 4541 漢翔供應商大會列名之協力廠,並有市場資料稱其與漢翔共同生產引擎機匣,屬航太零組件加工供應鏈。
  • 寶一 8222 漢翔供應商大會列名之協力體系廠商,屬航太零組件與精密加工相關供應鏈。
  • 駐龍 4572 漢翔供應商大會列名之協力體系廠商,市場報導稱其為漢翔與長榮航太供應鏈廠商,受惠民用航太增單。
  • 榮剛 5009 台灣航太供應鏈公司,提供特殊鋼、合金鋼等材料與加工基礎;市場報導常列為波音、航太概念供應鏈,與漢翔同處航太上游材料與零組件生態系。
  • 凌威 漢翔供應商大會列名之協力體系廠商;未確認為台股上市櫃公司。
  • 悅誠 漢翔供應商大會列名之協力體系廠商;未確認為台股上市櫃公司。
  • 欣鴻陽 漢翔供應商大會列名之協力體系廠商;未確認為台股上市櫃公司。
下游
  • 國防部 國防業務主要國內客戶,採購軍用飛機製造、維修、性能提升、機隊商維與軍工廠委託民間經營等服務;政府機關,非上市櫃公司。
  • 國家中山科學研究院 國防專案與國機國造相關客戶及合作單位;行政法人,非上市櫃公司。
  • Lockheed Martin 美國上市國防航太公司,漢翔年報列為國防業務客戶之一,亦與 F-16 維修、升級及技術合作相關。
  • Boeing 美國上市商用飛機 OEM,漢翔民用航空機體製造與零組件業務之國際大廠客戶。
  • Airbus 歐洲上市商用飛機 OEM,漢翔民用航空機體製造與零組件業務之國際大廠客戶。
  • Bombardier 加拿大上市商務飛機公司,漢翔年報列為民用航空機體製造客戶。
  • GE Aerospace 美國上市發動機與航太系統公司,漢翔年報列為發動機業務主要客戶;同時 GE Vernova 台灣分公司為工業技術服務客戶。
  • Honeywell 美國上市航太系統與發動機相關公司,漢翔年報列為發動機業務主要客戶。
  • Rolls-Royce 英國上市發動機大廠,漢翔年報列為發動機業務主要客戶。
  • Pratt & Whitney RTX 旗下美國發動機公司,漢翔年報列為發動機業務主要客戶;母公司為美國上市公司。
  • Safran Aircraft Engines 法國上市 Safran 集團旗下飛機發動機公司,漢翔年報列為發動機業務主要客戶。
  • 台灣電力公司 工業技術服務與電力工程、儲能、電網韌性相關客戶;國營事業,非上市櫃公司。
  • 台灣中油 工業技術服務與能源工程相關客戶;國營事業,非上市櫃公司。
  • 國家太空中心 太空結構與科技服務相關客戶;行政法人,非上市櫃公司。

競爭對手

  • 長榮航太 2645 台股上市航太維修與零組件公司,與漢翔在航太維修、零組件供應鏈與國際航太客戶服務上具部分競合關係。
  • 亞航 2630 台股上市航空維修公司,與漢翔在航空維修、軍民機後勤維護領域具競爭或互補關係。
  • 晟田 4541 台股上櫃航太零組件加工公司,與漢翔在部分航太零組件加工供應鏈中具競合關係。
  • 駐龍 4572 台股上市航太零組件公司,與漢翔同屬台灣航太供應鏈,在民用航太零組件領域具競合關係。
  • 寶一 8222 台股上櫃航太零組件公司,與漢翔同屬國內航太零組件供應鏈。
  • 千附精密 6829 台股上市精密加工與航太零組件公司,與漢翔在引擎機匣、結構件與航太供應鏈具競合關係。
  • 公準 3178 台股上櫃精密加工與航太零組件公司,與漢翔在航太精密加工供應鏈具競合關係。
  • 經寶精密 JPP-KY 5284 台股上櫃航太與精密機構件公司,供應空巴等國際航太客戶,與漢翔在民用航太零組件領域具間接競爭。
  • 豐達科 3004 台股上市航太扣件與精密零組件公司,與漢翔同屬國內航太供應鏈,產品層級不同但受相同航太景氣循環影響。
  • Spirit AeroSystems 美國航太結構件大型供應商,非台股掛牌;在全球機體結構件供應鏈中屬漢翔民用航空業務的國際同業。
  • ST Engineering Aerospace 新加坡上市 ST Engineering 旗下航太維修與改裝業務,非台股掛牌;在亞太航空維修、航太工程服務領域為國際同業。
資料來源(18)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

關於漢翔(2634)的常見問題

漢翔(2634)現在可以買嗎?
本頁不提供買賣建議,只整理截至 2026-09-24 的數據現況:品質中上、估值偏貴、外資賣超,暫無量化訊號觸發。各項證據的歷史統計見本頁段落,投資一定有風險,進場前請自行評估。
漢翔股價合理嗎?本益比多少?
截至 2026-09-24 收盤 63.1 元,本益比 30.5、股價淨值比 3.2。目前本益比位於 2017 年以來自身分佈的第 76 百分位,歷史上同區間的後續報酬統計見「歷史證據」段。
漢翔的每股盈餘(EPS)是多少?
漢翔 2026 年第 2 季單季 EPS 1.02 元,近四季合計 2.07 元,2025 年全年 0.78 元。逐季 EPS、毛利率與淨利率見本頁「EPS 與獲利能力」段。
漢翔最新月營收表現如何?
漢翔 2026 年 8 月營收 30.83 億元,較去年同月成長 13.2%。近 12 個月的逐月營收與年增率見本頁「EPS 與獲利能力」段。
漢翔配息多少?殖利率多少?
漢翔近 12 個月已除息的現金股利合計 0.78 元,交易所公告殖利率 1.24%(截至 2026-09-24);2026 年現金股利合計 0.78 元、除息 1 次。歷年股利與每次除息日見本頁「股利政策與殖利率」段,殖利率依過去股利計算,與未來配息無關。
漢翔外資最近是買超還是賣超?
截至 2026-09-24,三大法人近 5 個交易日合計賣超漢翔 952 張(外資 -84、投信 +4、自營商 -872 張),近 20 日合計賣超 48,210 張;融資餘額 23,552 張。逐日買賣超與融資融券見本頁「三大法人買賣超與融資融券」段,法人動向是籌碼現況,不等於後續漲跌方向。
漢翔合理價是多少?
以近五年本益比的慣常評價換算:若回到中位數 27.0 倍,對應股價約 56 元(五年間偏低到偏高的評價換算為 45 至 121 元);另以每股淨值倍數中位數 2.5 倍換算約 49 元。這是歷史評價換算的估值定位,評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此不是目標價;視覺化的定位圖見本頁「合理價估算」段(截至 2026-09-24)。
漢翔目標價怎麼估?
本頁不提供喊價式目標價。可驗證的替代做法是估值換算:漢翔若回到五年中位評價,約對應 56 元(詳見合理價估算段)。要注意估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%(截至 2026-09-24)。

方法與限制

  • 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

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