和運租車 7855
- 品質
- 偏弱
- 估值
- 偏便宜
和運租車可以買嗎？先看體質與估值定位
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獲利能力偏弱。營業利益率僅勝過全市場約 38% 的個股。最新一季 ROE 約 3.7%。
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估值偏便宜。本益比落在全市場第 9 百分位，相對多數個股便宜。
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外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 1.9%（買超）。
估值
強勢殖利率頂尖，股價淨值比合理。
品質
中性ROE良好，但營業利益率普通。
成長
偏弱月營收年增率普通。
動能
中性這個構面沒有可比較的市場資料。
籌碼
良好外資 20 日買超強度良好。
今天有什麼變化？
資料日 2026-09-24，與前一交易日 2026-09-23 相比
量化訊號歷史證據區的事件訊號數，每個交易日盤後重算
1 日漲跌還原股價，收盤對收盤
5 日漲跌近 5 個交易日累積漲跌
20 日漲跌近 20 個交易日累積漲跌，約一個月
外資 20 日外資近 20 日買賣超佔同期成交量，正值為買超
投信 20 日投信近 20 日買賣超佔成交量，口徑同外資
和運租車（7855）EPS 與獲利能力
和運租車 2026 年第 2 季每股盈餘（EPS）1.29 元，近四季合計 7.20 元。
2026 年第 2 季毛利率 11.6%、營業利益率 2.6%、稅後淨利率 3.1%、單季 ROE 3.7%。
| 季別 | EPS（元） | 毛利率 | 營業利益率 | 稅後淨利率 | ROE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年第 2 季 | 1.29 | 11.6% | 2.6% | 3.1% | 3.7% |
| 2026 年第 1 季 | 1.30 | 12.5% | 3.2% | 3.4% | 4.1% |
| 2025 年第 4 季 | 2.15 | 12.0% | 2.6% | 2.6% | 6.0% |
| 2025 年第 2 季 | 2.46 | 12.4% | 2.7% | 3.1% | 7.8% |
月營收（截至 2026 年 8 月）
和運租車 2026 年 8 月營收 25.76 億元，較去年同月成長 1.4%。
| 月份 | 營收（億元） | 去年同月增減 |
|---|---|---|
| 2026 年 8 月 | 25.76 | +1.4% |
| 2026 年 7 月 | 27.03 | +7.0% |
EPS、獲利率與 ROE 取自公司公告的合併財務報告（單季數字），月營收取自每月 10 日前的營收公告，單位為新台幣。本段只整理數據現況，不構成投資建議。
和運租車（7855）股利政策與殖利率
和運租車近 12 個月已除息的現金股利合計 3.22 元，交易所以 2026-09-24 收盤價計算的殖利率為 7.69%，2026 年已除息 1 次、現金股利合計 3.22 元。
| 除息年度 | 現金股利（元/股） | 次數 |
|---|---|---|
| 2026 年 | 3.22 | 1 |
近期除息紀錄
| 除息日 | 股利所屬期間 | 現金股利（元/股） |
|---|---|---|
| 2026-06-26 | 114年 | 3.22 |
股利以除息（權）交易日歸入年度，金額含盈餘分配與公積發放；殖利率為交易所依最近一年已發放股利與當日收盤價公告的數字，與未來配息無關。本段只整理數據現況，不構成投資建議。
和運租車（7855）三大法人買賣超與融資融券
截至 2026-09-24，三大法人近 5 個交易日合計賣超和運租車 146 張（外資 -146、投信 0、自營商 0），近 20 個交易日合計買超 268 張，已連續 4 日賣超。
| 日期 | 外資 | 投信 | 自營商 | 合計 |
|---|---|---|---|---|
| 09-24 | -92 | 0 | 0 | -92 |
| 09-23 | -62 | 0 | 0 | -62 |
| 09-22 | -2 | 0 | 0 | -2 |
| 09-21 | -4 | 0 | 0 | -4 |
| 09-18 | +14 | 0 | 0 | +14 |
| 09-17 | +1 | 0 | 0 | +1 |
| 09-16 | +8 | 0 | 0 | +8 |
| 09-15 | +23 | 0 | 0 | +23 |
| 09-14 | -15 | 0 | 0 | -15 |
| 09-11 | +54 | 0 | 0 | +54 |
| 09-10 | -61 | 0 | 0 | -61 |
| 09-09 | +54 | 0 | 0 | +54 |
| 09-08 | +122 | 0 | 0 | +122 |
| 09-07 | -8 | 0 | 0 | -8 |
| 09-04 | +41 | 0 | 0 | +41 |
| 09-03 | +100 | 0 | 0 | +100 |
| 09-02 | +52 | 0 | 0 | +52 |
| 09-01 | +57 | 0 | 0 | +57 |
| 08-31 | -14 | 0 | 0 | -14 |
| 08-28 | 0 | 0 | 0 | 0 |
買賣超單位為張（1 張 = 1,000 股），外資含外資自營商，自營商含自行買賣與避險部位；融資融券餘額為交易所盤後公告值。法人動向是籌碼現況，不等於後續漲跌方向，本段不構成投資建議。
籌碼流向
大戶派發、籌碼倒給散戶 — 偏空
窗口 2026-04-24 起 · 股價 -4% · 分點至 2026-09-24· 集保至 2026-09-24
- 最大持有者兆豐-公益 自起點累積 5153 張（已賣 0%），仍在加碼
- 主要派發者台灣摩根士丹利 峰值囤過 451 張、已倒 29%，剩 318 張，依近期速度約 33 日倒完
- 集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 -25.95pp、中實戶人數 +16 戶、散戶佔比 +23.07pp，籌碼下沉散戶
承接
- 兆豐-公益 +5,153
- 富邦證券 +867
- 新光 +828
- 元大-府城 +313
- 永豐金-三重 +311
- 台新-虎尾 +293
派發
- 台灣摩根士丹利 剩 318
- 永豐金-豐原 剩 158
- 土銀-嘉義 剩 142
- 凱基-台南 剩 32
- 永豐金-桃盛 剩 59
- 新加坡商瑞銀 剩 59
交易台
- 兆豐-復興 -2,588
- 凱基-桃園 -1,778
- 台新-信義 -1,725
- 群益金鼎-大甲 -911
方向偏弱：大戶佔比下降，散戶佔比上升。
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
歷史證據：接下來通常怎麼走
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 245 個月，每月平均約 406 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.95%，平均贏過大盤 2.25 個百分點，在 63.7% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
未觸發還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
月營收年增率 ≥ 20%（公告截止日起算）
未觸發單月營收年增率達 20% 以上；事件日為公告截止日後第一個交易日，避免提前用到未公告資訊
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
帶著上方證據，繼續研究和運租車。
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複製提示詞，整理近期事件、歷史反應與研究摘要。
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請研究 和運租車（7855），依本頁整理近期事件、歷史反應、資料日期與風險。，請讀：https://finlab.finance/setup?relatedUrl=/stocks/7855
關於和運租車（7855）的常見問題
- 和運租車(7855)現在可以買嗎？
- 本頁不提供買賣建議，只整理截至 2026-09-24 的數據現況：品質偏弱、估值偏便宜、外資買超，暫無量化訊號觸發。各項證據的歷史統計見本頁段落，投資一定有風險，進場前請自行評估。
- 和運租車股價合理嗎？本益比多少？
- 截至 2026-09-24 收盤 41.85 元，本益比 8.8、股價淨值比 1.3。
- 和運租車的每股盈餘（EPS）是多少？
- 和運租車 2026 年第 2 季單季 EPS 1.29 元，近四季合計 7.20 元。逐季 EPS、毛利率與淨利率見本頁「EPS 與獲利能力」段。
- 和運租車最新月營收表現如何？
- 和運租車 2026 年 8 月營收 25.76 億元，較去年同月成長 1.4%。近 12 個月的逐月營收與年增率見本頁「EPS 與獲利能力」段。
- 和運租車配息多少？殖利率多少？
- 和運租車近 12 個月已除息的現金股利合計 3.22 元，交易所公告殖利率 7.69%（截至 2026-09-24）；2026 年現金股利合計 3.22 元、除息 1 次。歷年股利與每次除息日見本頁「股利政策與殖利率」段，殖利率依過去股利計算，與未來配息無關。
- 和運租車外資最近是買超還是賣超？
- 截至 2026-09-24，三大法人近 5 個交易日合計賣超和運租車 146 張（外資 -146、投信 0、自營商 0 張），近 20 日合計買超 268 張。逐日買賣超與融資融券見本頁「三大法人買賣超與融資融券」段，法人動向是籌碼現況，不等於後續漲跌方向。
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途，不構成投資建議。投資一定有風險，過去績效不代表未來表現，交易前請自行評估並承擔風險。