跳至主要內容
免費試用

請 AI 幫我看這檔

複製提示詞,整理近期事件、歷史反應與研究摘要。

告訴你的AI:

幫我設定 FinLab,分析 4557 永新-KY,請讀:https://finlab.finance/setup?stock=4557

永新-KY

4557 汽車工業 截至 2026-07-29 每日盤後更新

體質待觀察,估值偏貴,暫無訊號亮起。

本頁數據每天盤後更新。把 永新-KY 加入觀察清單,下次回來直接看訊號變化。 今天這檔沒有觸發訊號,看全市場今天有誰觸發 →
估值 51品質 27成長 33動能 38籌碼 69

永新-KY可以買嗎?先看體質與估值定位

  • 獲利能力偏弱。營業利益率僅勝過全市場約 33% 的個股。最新一季 ROE 約 -0.2%。

  • 估值偏貴。本益比落在全市場第 97 百分位,比多數個股貴。以自身歷史看,目前本益比約在第 97 百分位。

  • 外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 3.2%(買超)。

籌碼流向

偏多 +0.82
偏空中性偏多

大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多

  • 大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多
  • 元大-太平 持 295 張
  • 派發者剩 140 張、最長約 240 日倒完

窗口 2026-02-28 起 · 股價 -27% · 分點至 2026-07-29· 集保至 2026-07-24

  • 最大持有者元大-太平 自起點累積 295 張(已賣 2%),仍在加碼
  • 主要派發者台灣摩根士丹利 峰值囤過 116 張、已倒 59%,剩 48 張,依近期速度約 15 日倒完
  • 集保大戶(絕對持股)千張大戶佔比 +2.12pp、中實戶人數 +3 戶、散戶佔比 -2.23pp,籌碼往上集中
  • 外資避險型分點淨空淨空 -46 張(依分點身分推估、多為對沖,未必看空——非個案確認)
分點庫存重建
承接持有者 窗口內累積買進後仍留有正庫存的分點,可視為正在吸收籌碼的一方。
派發倒貨者 曾累積大量庫存、近期持續賣出的分點;「剩」是估計尚未出完的張數。
交易台淨空 交易台分點呈現負庫存或淨賣出,多見於避險、對沖或短線部位,不直接等同看空。
承接
元大-太平富邦-建國元富-大昌元大-四維玉山-大里玉山-城中
派發
台灣摩根士丹利國泰-敦南台新富邦-竹北永豐金-桃園富邦-南屯
交易台
獨立尺度
兆豐-嘉義凱基-台北新加坡商瑞銀美商高盛
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線
分點明細 單位:張

承接

  • 元大-太平 +295
    已賣 2%· 仍在加碼
  • 富邦-建國 +286
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 元富-大昌 +187
    已賣 0%
  • 元大-四維 +142
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 玉山-大里 +129
    已賣 1%
  • 玉山-城中 +127
    已賣 0%· 仍在加碼

派發

  • 台灣摩根士丹利 剩 48
    已倒 59%· 約 15 日倒完
  • 國泰-敦南 剩 26
    已倒 35%· 約 43 日倒完
  • 台新 剩 9
    已倒 74%· 近期停手
  • 富邦-竹北 剩 12
    已倒 66%· 近期停手
  • 永豐金-桃園 剩 24
    已倒 29%· 約 240 日倒完
  • 富邦-南屯 剩 15
    已倒 52%· 約 30 日倒完

交易台

  • 兆豐-嘉義 -300
    未分類
  • 凱基-台北 -278
    隔日沖·賣壓
  • 新加坡商瑞銀 -197
    避險台·會回補
  • 美商高盛 -185
    避險台·會回補
還在倒 140 張 最長約 240 個交易日見底
近期買賣力道 +232 吸 / -67 買盤略勝
避險台淨空 -46 張 潛在回補買盤,非賣壓
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
千張大戶佔比 散戶(<400張)佔比 股價(右軸)

方向一致:大戶佔比上升,散戶佔比下降。

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

歷史證據:接下來通常怎麼走

估值位階與後續報酬

把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。

本益比百分位區間樣本日數240 日平均報酬中位數上漲機率平均超額(對大盤)
0-20 234+15% +15% 95.3% -17.6%
20-40 223+0.9% -3.6% 37.7% -26.3%
40-60 341+2.2% -0.4% 48.1% -22.5%
60-80 349+3.7% +6.9% 55.3% -19.1%
80-100 現在在這裡388+36.9% +27.1% 99% +34.1%

百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。

目前本益比約 216.67,落在自身歷史第 97.2 百分位,屬於 80-100 區間。

估值 × 動能的歷史對照

把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。

估值
動能
便宜
中等
昂貴
向上
+1.5%
勝率 56.8% 超額 -9.2%
199 天
+7.1%
勝率 58.4% 超額 -5.5%
303 天
+9.5%
勝率 74.6% 超額 +7.1%
508 天
向下
-3.9%
勝率 51.7% 超額 -23.5%
271 天
-0.4%
勝率 55.9% 超額 -12.6%
220 天
現在
+14.6%
勝率 95.4% 超額 +0.1%
153 天

目前處於「昂貴(自身歷史後 1/3) × 60 日動能向下」情境,歷史 153 天樣本中,120 日後平均上漲 14.6%、勝率 95.4%,超越大盤 0.1%。

天數:歷史上落在此情境的交易日天數;報酬為還原股價計算,不含交易成本。60 日動能:以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷,向上代表近期上漲趨勢,向下代表近期下跌趨勢。

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 243 個月,每月平均約 404 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.99%,平均贏過大盤 2.32 個百分點,在 64.2% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

歷史 17 次,觸發後 60 日平均 +8.26%,勝率 58.8%,平均贏大盤 +4.86 個百分點。

月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)

未觸發

單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊

歷史 47 次,觸發後 60 日平均 +3.98%,勝率 63.8%,平均贏大盤 +2.39 個百分點。

外資連續買超滿 5 個交易日

未觸發

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

歷史 32 次,觸發後 60 日平均 +0.62%,勝率 46.7%,平均贏大盤 -5.4 個百分點。

永新-KY是做什麼的?公司基本資料

汽車工業;汽車剎車系統零組件 台灣證券交易所上市

公司簡介

4557 對應證券為永新-KY,為台灣證券交易所上市普通股,非 ETF、ETN、權證或特別股。公司全名為永新控股股份有限公司,英文名 Yusin Holding Corp.,2011年2月14日設立於英屬開曼群島,2015年10月12日在台灣證券交易所上市,總部/台灣通訊地址為嘉義市吳鳳北路381號5樓。董事長為紀經得,總經理為許耀仁,發言人為張原智。依 TWSE OpenAPI 2026-06-16 出表資料,實收資本額為新台幣479,718,400元,已發行普通股47,971,840股,無特別股,簽證會計師事務所為資誠聯合會計師事務所。依公司114年度年報,2025年底員工人數為1,136人,2026年第1季為1,122人。主要股東名單依2026-04-07年報揭露包含 Further Gain Investments Ltd 2,932,132股、6.11%;Dynamic Holding Inc. 2,495,132股、5.20%;Full Glory Group Ltd 2,310,496股、4.82%;Fame Hin Investments Limited 1,924,746股、4.01%;Max Star Group Limited 1,375,000股、2.87%;蕭友信907,000股、1.89%;張文洲861,670股、1.81%;Top Adventure Limited 716,000股、1.49%;夏義智670,000股、1.40%;郭文恬655,436股、1.37%。集團主要子公司/功能包含廈門永裕機械工業有限公司(研發、機加工、橡膠、注塑、總成組裝)、福州新信制動/新信制動系統有限公司(剎車片)、泓輔企業股份有限公司(汽機車/自行車煞車系統零配件)、蕪湖三焱機械有限公司(灰鐵、球鐵鑄造)、馬來西亞 YCS Automotive Parts Sdn Bhd,以及美國 G.D.M Bourne Inc. 銷售公司。

主要業務

永新-KY 是汽車剎車系統零組件製造商,主攻售後維修市場 AM,並拓展中國 OE/OEM 配套市場。主要產品包含剎車總泵、剎車分泵、離合器總泵、離合器分泵、制動鉗/剎車鉗、真空助力器、剎車片、二輪煞車總成、分離軸承與相關零組件。2025年度營收新台幣3,970,768仟元,產品營收比重為剎車總泵25.34%、剎車分泵18.84%、離合器總泵3.87%、離合器分泵2.90%、剎車鉗13.14%、二輪煞車總成4.69%、剎車片27.12%、其他4.09%。銷售區域以亞太與北美為主,2025年度亞太地區48.7%、北美地區39.7%、中南美6.0%、歐洲3.3%、其他2.3%。商業模式上,公司以中國大陸與馬來西亞等生產基地製造,透過台灣、大陸與美國銷售公司服務全球 AM 通路、經銷商、大型連鎖零售商與維修通路;OE 剎車片/零組件則供應中國自主品牌車廠及爭取合資品牌。年報揭露2025年單一 B 客戶銷貨占營收12.63%,其餘客戶合計87.37%;公司亦表示截至年報資料,全球約近170家銷貨客戶。產品競爭力來自產品品項完整、少量多樣與快速交付、北美在地銷售/市場情報、鑄造毛坯與橡膠/塑料件等關鍵零件自製、IATF16949/ISO等品質系統,以及 AM 與 OE 雙軌布局。

2025–2028 展望

2025年實際營運:公司營收3,970,768仟元,年增1.42%;毛利率29.57%,較2024年增加0.59個百分點,主要受北美總泵訂單增加、剎車分泵成長與產品組合優化帶動。不過2025年因美國 FBG 集團申請倒閉,提列預期信用減損損失5.07億元,導致營業淨利轉為小幅虧損574仟元,稅後每股虧損0.67元。公司2026年經營重點包括:加速馬來西亞工廠剎車片、卡鉗及總泵產能,以滿足美國客戶採購政策及非中國產能需求;持續爭取北美卡鉗市占;改善卡鉗毛坯品質與自主加工良率;剎車片業務降低對比亞迪訂單依賴,爭取國際合資品牌車廠及售後市場,以提高毛利;研發投入分離軸承、固定式卡鉗、油路塊、EPB電子駐車系統剎車鉗、塑料離合器總分泵、高效能陶瓷剎車片、新能源車剎車片新材料等。2027-2028展望屬推估:若馬來西亞產能順利放量、北美 AM 需求穩定、OE 剎車片客戶結構改善,營收與毛利率有機會回到正常成長軌道;長期策略為擴充剎車總分泵以外產品線、提升卡鉗營收比重、進入車廠 OES 體系、拓展中國/歐洲/新興市場及電商/4S店通路。主要風險包含:北美客戶信用風險與客戶集中度、美元/新台幣與人民幣匯率波動、美中關稅及產地要求、鋁/鐵/橡膠等原物料價格、馬來西亞新廠量產與良率爬坡不確定性、中國 OE 車廠價格競爭、比亞迪等單一新能源車客戶依賴調整、車用剎車系統電子化與新能源車技術變化造成產品升級壓力。

產業上下游

上游
  • 浙江安統汽車部件相關供應商 2025年度主要供應商之一,年報揭露進貨154,139仟元,占合併進貨淨額10.93%;供應缸體、油杯、活塞、調整輪等剎車總分泵零件,未確認為台股上市櫃公司。
  • 宣城建林機械相關供應商 2025年度主要供應商之一,年報揭露進貨148,605仟元,占合併進貨淨額10.53%;供應缸體等零件,未確認為台股上市櫃公司。
  • 龍岩永恒鋁業 年報列為毛坯/缸體主要原料供應商,供應狀況良好;非台股上市櫃公司。
  • 濰坊華源 年報列為缸體主要供應來源之一,供應狀況良好;非台股上市櫃公司。
  • 永康市佳順 年報列為缸體主要供應來源之一,供應狀況良好;非台股上市櫃公司。
  • 鋼鐵、鋁合金、有色金屬、塑膠、橡膠、陶瓷玻璃與電類附件供應商 公司上游原物料類別;鋁材與鐵材為剎車總分泵/卡鉗等主要材質,年報未逐一揭露全部供應商名稱。
下游
  • B客戶 年報匿名揭露之主要客戶,2025年度銷貨501,357仟元,占營收12.63%;公司未揭露真實名稱,推定為國外汽車零組件 AM 通路/大型客戶。
  • 北美汽車零組件 AM 經銷商、大型連鎖零售商及維修通路 核心下游客戶群;2025年度北美地區占營收39.7%,公司透過 G.D.M Bourne Inc. 進行市場開發與客戶服務。
  • 中國自主品牌與合資品牌車廠 OE剎車片與零組件目標客戶群;年報明確提及比亞迪、廣汽、長城、長安、日產汽車等自主/合資品牌相關供應關係或爭取方向,個別採購主體未完整揭露。
  • 比亞迪股份有限公司 年報提及剎車片業務曾供應/服務比亞迪等 OE 車廠,並正在降低對比亞迪訂單依賴;比亞迪為香港/深圳上市公司,非台股上市櫃。
  • 廣汽集團 年報提及公司與廣汽技術部門保持聯繫、爭取/維持車廠訂單配件供應關係;廣汽為香港/上海上市公司,非台股上市櫃。
  • 長城汽車 年報列為福州新信制動剎車片 OE 車廠客戶之一;香港/上海上市,非台股上市櫃。
  • 長安汽車 年報列為福州新信制動剎車片 OE 車廠客戶之一;深圳上市,非台股上市櫃。
  • 日產汽車 年報列為福州新信制動剎車片 OE 車廠客戶之一;日本上市公司,非台股上市櫃。

競爭對手

  • 三益制動科技股份有限公司 年報列為 AM 市場相關競爭者,產品包含剎車泵、進氣支管、汽缸頭、變速箱等,主要銷售台灣與東南亞;未上市櫃。
  • SORL Auto Parts, Inc./瑞立集團 年報列為 AM 市場相關競爭者,產品包含制動器剎車閥與液壓剎車閥,主要市場中國與北美;非台股上市櫃。
  • LPR Italy 年報列為 AM 市場相關競爭者,產品包含盤式剎車片、鼓式剎車蹄、剎車盤、剎車鼓等,主要市場歐洲;非台股上市櫃。
  • 浙江萬寶 年報列為中國 OE 市場競爭者,產品包含離合器泵、真空助力器,主要客戶包含上汽通用五菱、長安汽車;非台股上市櫃。
  • 浙江亞太機電股份有限公司 年報列為中國 OE 市場競爭者,產品包含剎車泵、離合器泵、真空助力器、剎車鉗等;深圳上市公司,非台股上市櫃。
  • 吉林東光奧威 年報列為中國 OE 市場競爭者,產品包含真空助力器、剎車泵,客戶包含長安汽車、一汽汽車、長城汽車;非台股上市櫃。
  • 蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司 年報列為中國 OE 市場競爭者,產品包含剎車鉗、真空助力器、剎車泵,客戶包含奇瑞、廣汽、吉利;上海上市公司,非台股上市櫃。
  • 東陽實業廠股份有限公司 1319 台股上市汽車零組件 AM/OE 大廠,主要產品與永新不同,但同屬汽車零組件售後/原廠市場競爭版圖。
  • 堤維西交通工業股份有限公司 1522 台股上市汽車零組件廠,主力為車燈等產品,非直接剎車總分泵競爭者,但同屬汽車零組件出口與 AM 供應鏈。
  • 帝寶工業股份有限公司 6605 台股上市汽車零組件 AM 車燈大廠,產品不同,列為台股汽車 AM 族群相近公司。
資料來源(13)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

關於永新-KY(4557)的常見問題

永新-KY(4557)現在可以買嗎?
本頁不提供買賣建議,只整理截至 2026-07-29 的數據現況:品質偏弱、估值偏貴、外資買超,暫無量化訊號觸發。各項證據的歷史統計見本頁段落,投資一定有風險,進場前請自行評估。
永新-KY股價合理嗎?本益比多少?
截至 2026-07-29 收盤 50 元,本益比 216.7、股價淨值比 0.9。目前本益比位於 2018 年以來自身分佈的第 97 百分位,歷史上同區間的後續報酬統計見「歷史證據」段。
永新-KY的每股盈餘(EPS)大約是多少?
以收盤價 50 元與本益比 216.7 回推,永新-KY近四季合計 EPS 約 0.2 元。此為市場數據回推的近似值,精確數字以公司財務報告為準。

方法與限制

  • 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。