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美利達
體質待觀察，估值中性，暫無訊號亮起。
美利達可以買嗎？先看體質與估值定位
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獲利能力偏弱。營業利益率僅勝過全市場約 46% 的個股。最新一季 ROE 約 1.6%。
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估值中性。本益比位居全市場第 54 百分位。以自身歷史看，目前本益比約在第 59 百分位。
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外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 6.1%（買超）。
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營收衰退。最新月營收年增率約 -5.5%，較去年同月下滑。
籌碼流向
大戶派發、籌碼倒給散戶 — 偏空
窗口 2026-02-28 起 · 股價 +7% · 分點至 2026-07-29· 集保至 2026-07-24
- 最大持有者港商麥格理 自起點累積 2464 張（已賣 0%），仍在加碼
- 主要派發者美林 峰值囤過 4063 張、已倒 30%，剩 2844 張，依近期速度約 31 日倒完
- 集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 -5.11pp、中實戶人數 +1 戶、散戶佔比 +2.93pp，籌碼下沉散戶
- 外資避險型分點淨空淨空 -5018 張（依分點身分推估、多為對沖，未必看空——非個案確認）
承接
- 港商麥格理 +2,464
- 永豐金-匯立 +2,180
- 元大-員林中山 +1,486
- 元大-員林 +1,064
- 中國信託 +968
- 大和國泰 +571
派發
- 美林 剩 2,844
- 摩根大通 剩 1,549
- 凱基 剩 905
- 元大證券 剩 538
- 元大-新莊 剩 292
- 港商野村 剩 157
交易台
- 美商高盛 -2,637
- 新加坡商瑞銀 -2,110
- 群益金鼎 -1,978
- 花旗環球 -1,892
方向偏弱：大戶佔比下降，散戶佔比上升。
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
歷史證據：接下來通常怎麼走
估值位階與後續報酬
把這檔股票每天的本益比，換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」，再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。
| 本益比百分位區間 | 樣本日數 | 240 日平均報酬 | 中位數 | 上漲機率 | 平均超額（對大盤） |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-20 | 142 | +14.1% | +3% | 67.6% | -13.4% |
| 20-40 | 260 | +16% | -0.3% | 50% | -3.4% |
| 40-60 現在在這裡 | 515 | +0.4% | -13.9% | 39.8% | -13.4% |
| 60-80 | 642 | +12.5% | +16.1% | 68.5% | -7.5% |
| 80-100 | 1269 | +1% | +4.9% | 55.9% | -14.9% |
百分位以當天為止的自身歷史滾動計算（expanding），不含未來資訊；前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊，僅供分布參考。
目前本益比約 21.41，落在自身歷史第 59.2 百分位，屬於 40-60 區間。
估值 × 動能的歷史對照
把自身歷史的每一天，依估值位階（本益比自身歷史三分位）與 60 日動能方向分成六格，看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。
目前處於「中等 × 60 日動能向上」情境，歷史 242 天樣本中，120 日後平均上漲 2.4%、勝率 54.1%，落後大盤 3%。
天數：歷史上落在此情境的交易日天數；報酬為還原股價計算，不含交易成本。60 日動能：以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷，向上代表近期上漲趨勢，向下代表近期下跌趨勢。
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 243 個月，每月平均約 404 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.99%，平均贏過大盤 2.32 個百分點，在 64.2% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
未觸發還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
歷史 31 次，觸發後 60 日平均 +6.88%，勝率 54.8%，平均贏大盤 +2.81 個百分點。
月營收年增率 ≥ 20%（公告截止日起算）
未觸發單月營收年增率達 20% 以上；事件日為公告截止日後第一個交易日，避免提前用到未公告資訊
歷史 72 次，觸發後 60 日平均 +2.38%，勝率 55.9%，平均贏大盤 +0.9 個百分點。
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
歷史 68 次，觸發後 60 日平均 +3%，勝率 55.2%，平均贏大盤 -2.66 個百分點。
美利達是做什麼的？公司基本資料
公司簡介
美利達工業股份有限公司為台灣上市普通股，股票代號9914。公司成立於1972年9月29日，1992年9月30日上市，總部位於彰化縣大村鄉美港村美港路116號；董事長為曾崧柱，總經理為曾上原。Goodinfo揭露資本額約新台幣29.9億元、每股面額10元、發行股數298,983,800股。年報揭露114年4月30日止員工合計2,603人，平均年齡41歲、平均服務年資9.79年。主要子公司與據點包括台灣總部及工廠、德國研發行銷中心與德國廠、中國深圳、山東德州、江蘇南通等生產基地，以及歐洲、日本、英國、荷蘭、挪威、波蘭等銷售公司；品牌銷售據點約58國，歐洲為主要市場，品牌本身未在北美銷售。前十大股東依民國114年股東會年報包括曾崧柱16.27%、國泰人壽4.64%、富邦人壽4.30%、渣打受託保管施羅德國際精選基金亞洲完全報酬投資專戶3.30%、中華郵政3.04%、曾呂敏華3.01%、花旗台灣商銀受託保管荷蘭退休基金投資專戶2.85%、曾上原2.54%、鼎晟投資2.45%、曾崧鈴2.06%。公司並持有美國Specialized Bicycle Components Holding Company, Inc.約35.39%股權，屬重要策略轉投資。
主要業務
公司主業為自行車、電動輔助自行車及零組件之製造、裝配、買賣、加工與進出口。2024年度年報揭露主要產品營業比重為成車92.88%、自行車車架及零組件7.12%；主要產品用途為大眾代步、休閒運動。產製流程為進料、車架製造、前處理、塗裝、裝配裝箱、出貨。2024年合併銷售數量141.81萬台，合併營收新台幣296.33億元，年增8.70%；台灣廠個體銷售38.00萬台，營收新台幣182.16億元，年減8.96%。2024年地區別銷售為歐洲51.39%、美洲14.26%、其他34.35%。依台灣自行車輸出業同業公會統計比對，美利達2024年台灣廠出口自行車台數與金額約占台灣整體出口自行車23.7%與24.2%，電動輔助自行車出口台數與金額約占40.9%與42.3%；台灣廠電動輔助自行車對年度含自行車總銷售台數與金額貢獻分別為40.3%與53.2%。2026年3月法說會揭露2025年結果為EPS 4.01元、由虧轉盈；營收因台灣廠及子公司小幅成長但中國市場大幅衰退而整體下降；2025年營收分布為台灣廠出口62%、中國內銷16%、中國外銷0.4%、子公司21%；2025年台灣廠銷歐車種數量以eMTB 35%、Road公路車32%、eCity 13%、MTB 10%、eRoad 5%為主，Road加eMTB合計67%。商業模式上，美利達結合自有品牌MERIDA、全球經銷代理、歐洲研發與行銷、台灣與中國製造基地，以及Specialized等策略聯盟或轉投資品牌，聚焦中高階自行車與電動輔助自行車市場。
2025–2028 展望
2025至2028年展望：短期方面，2026年3月法說會指出產業仍處庫存調整期，各品牌庫存仍影響市場，2026年仍具挑戰；但隨舊庫存下降，美利達與同業陸續推出新車款，例如REACTO與PROPEL同日發表，有助刺激市場。歐洲市場2025年已呈小幅成長，公司對2026年審慎樂觀，預期雖仍受庫存影響但長期趨勢正向；中國市場2024年銷售金額大增51%後，2025年下滑約53%，但公司因先前謹慎控庫，反轉後庫存壓力不大；美國市場能見度低，受關稅與政治因素影響，但公司法說會稱美國市場約占營收15%，直接影響有限，間接風險在於關稅與地緣政治推升物價並削弱消費力。中長期方面，年報指出未來5至10年全球高級自行車市場受健康意識、城市化、氣候變遷與低碳交通帶動，高階公路車、登山車、城市休旅車及電動車需求可望攀升；公司將持續開發高階電動車、擴充關鍵材料來源與電動車產能，並將部分電動車後段模組組裝延伸至德國以分散產能與因應貿易壁壘。擴產與技術面，年報揭露增設電動車廠房與生產線，預計電動車年產能約42萬台、年產值約新台幣247億元；車架產線與設備改善約可提高25%以上產能；2024年建置太陽能光電系統，預計年發電130萬度，強化低碳製造。主要風險包括歐美終端需求復甦速度不確定、中國市場快速波動與低價競爭、產業去庫存延長、美元與日圓及新台幣匯率波動、國際關稅與地緣政治、仿冒品與洗產地、供應鏈調整、原物料與零組件交期，以及消費者購買力下降。
產業上下游
- 桂盟國際股份有限公司 5306 台股上櫃自行車鏈條及傳動零組件廠，屬自行車產業上游；美利達年報僅揭露前叉、剎車、車架、輪胎料件、電動車馬達組、變速器、電池、齒盤曲柄、花鼓、套裝飛輪等由國內外多家廠商供應，未指名桂盟為直接供應商。
- 正新橡膠工業股份有限公司 2105 台股上市輪胎廠，屬自行車輪胎料件可能供應圈；美利達年報主要供應商以M001、M002代號揭露，未確認正新為直接供應商。
- 建大工業股份有限公司 2106 台股上市輪胎廠，屬自行車輪胎料件可能供應圈；美利達年報未指名建大為直接供應商。
- 利奇機械工業股份有限公司 1517 台股上市自行車零組件與車架相關供應鏈公司，屬中上游零組件參考同業；美利達年報未指名利奇為直接供應商。
- 信隆健康工業股份有限公司 1525 台股上市自行車零組件及運動器材廠，產品可涵蓋車把、立管等自行車零件，屬中上游零組件參考同業；美利達年報未指名信隆為直接供應商。
- 禧瑪諾 Shimano Inc. 日本上市自行車變速、煞車及電動輔助系統重要國際供應商；美利達年報揭露變速器、剎車、電動車馬達組等由國內外多家廠商供應，未在主要供應商表中揭露真實名稱。
- 美利達全球代理商與經銷商 公司法說會揭露MERIDA品牌銷售據點約58國，歐洲為主要市場，透過各國代理商、子公司、經銷通路與車店銷售成車及零組件；多數為未上市或未逐一揭露。
- Specialized Bicycle Components Holding Company, Inc. 美國未上市高階自行車品牌商；美利達年報揭露持股約35.39%，屬策略轉投資與品牌通路夥伴，並可增加銷售契機與投資利益。
- 0301（年報代碼客戶） 美利達年報揭露2024年度主要銷貨客戶0301占銷貨淨額41.99%，關係為採權益法計價之被投資公司；因契約或揭露規定以代號呈現，無法確認正式名稱。
- 歐洲市場終端車店與消費者 2024年歐洲占銷售51.39%，2025年台灣廠銷歐主要車種為eMTB、公路車、eCity、MTB、eRoad，終端應用為休閒、運動、競賽、通勤與低碳交通。
競爭對手
- 巨大機械工業股份有限公司 9921 台股上市自行車與電動輔助自行車品牌及製造商，與美利達同為台灣自行車雙雄，在中高階自行車、E-bike、全球品牌與通路市場直接競爭。
- 愛地雅工業股份有限公司 8933 台股上櫃自行車組裝廠，2026年5月因每股淨值低於5元改列全額交割；仍屬自行車OEM與品牌轉型競爭或供給端同業。
- Trek Bicycle Corporation 美國未上市自行車品牌，全球中高階自行車與E-bike市場競爭者。
- Specialized Bicycle Components, Inc. 美國未上市高階自行車品牌；美利達持有其母公司股權，屬策略轉投資，但在全球高階自行車品牌心智與終端市場仍可視為競合關係。
- Accell Group 歐洲自行車集團，已非台股掛牌公司，旗下多品牌參與歐洲自行車與E-bike市場競爭。
資料來源（10）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。
關於美利達（9914）的常見問題
- 美利達(9914)現在可以買嗎？
- 本頁不提供買賣建議，只整理截至 2026-07-29 的數據現況：品質偏弱、估值中性、外資買超，暫無量化訊號觸發。各項證據的歷史統計見本頁段落，投資一定有風險，進場前請自行評估。
- 美利達股價合理嗎？本益比多少？
- 截至 2026-07-29 收盤 79.2 元，本益比 21.4、股價淨值比 1.2。目前本益比位於 2013 年以來自身分佈的第 59 百分位，歷史上同區間的後續報酬統計見「歷史證據」段。
- 美利達的每股盈餘（EPS）大約是多少？
- 以收盤價 79.2 元與本益比 21.4 回推，美利達近四季合計 EPS 約 3.7 元。此為市場數據回推的近似值，精確數字以公司財務報告為準。
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
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